盘点2021可以布局的慢事业（十三）

今天咱们要说的慢事业跟车有关，但不是普通的汽车，而是新能源汽车。2020年，新能源汽车市场大爆发，廷哥身边有好多讨论新能源的小伙伴，不是想要买新能源车，就是想要买新能源的咕票。

去年新能源汽车咕价一直都在大涨。比如蔚来汽车：截至2020年8月，蔚来汽车（NIO）咕价上涨19.17%，报收于17.84美元，公司市值首次超过200亿美元，约合1379亿人民哔。

新能源汽车的火爆程度远远不止蔚来这一家。

据《2020年新能源汽车市场分析报告》数据显示，特斯拉进入国内市场后销量处于新能源汽车第一位，2020年6月完成销售14954辆创单月新高，超过蔚来、小鹏、威马和理想当月销量加总。

蔚来2020年二季度销售供不应求，7月销量3533辆，同比增长322.1%；小鹏汽车在新车型带动下，7月销量达2532辆，环比增长130%；理想ONE由于累积订单量逐步消耗，销量小幅回落，但7月再破新高达2765辆。

据央视报道，春节期间一线城市的新能源汽车订单量同比增长10到20倍。企查查数据显示，目前我国共有新能源汽车相关企业23.2万家，2020年全年新注册企业7.86万家，同比增长70.8%，其中四季度新增企业2.7万家。

商务部最新数据显示，2020年11月，随着汽车促消费政策效果进一步显现，国内汽车市场加快复苏，新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1~11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

根据《中国新能源汽车产业发展报告（2020）》显示，2019年我国新能源汽车销量达120. 6万辆, 占全球市场份额的53%。市场规模连续五年居全球首位~

去年底国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。据中国汽车工业协会预测，2021年中国新能源汽车销量增速很可能超过30%，甚至接近40%，达180万辆。

无论你喜不喜欢、认不认可新能源汽车，以上这些数据都说明了新能源汽车的风口已经到来，已经未来拥有十分广阔市场发展空间。

为什么新能源汽车会这么火？

有2点原因。

第一个，对于世界来说，新能源汽车属于环保节能产品，传统汽车使用的都是不可再生资源，而新能源汽车属于可再生能源，在咱们地球资源有限的情况下，新能源这一理念符合低碳环保的价值观，所以郭嘉愿意大力推广。

第二个，对于个人来说，新能源获得了郭嘉的推广，不仅省油钱，还能得到郭嘉给的补贴，特别是在某些限牌城市还能拿到不摇号的绿色牌照，省钱又方便出行，所以个人愿意主动购买。

在传统汽车行业低迷的情况下，福特、通用、克莱斯勒等行业巨头动辄上千人的裁员计划，让传统汽车产业蒙上了层层阴影。

但新能源汽车的发展却势如爆竹，就像马斯克老师的火箭一样几乎要上天。而且未来新能源势必会越来越好，毕竟地球资源有限，当汽油没了的时候，传统汽车行业也就没有了活路，这时候大家毫无疑问会选择新能源汽车。

新能源从远了看，是人类未来的发展和趋势，从近了看，有郭嘉的补贴，不限牌的好处，因此新能源有它独特的优势和价值，可以让它在未来三五十年蓬勃发展。

正在火、未来会更火，这就是一个可以建立慢事业赛道的领域！

但是对于咱们个人来说，没有那么多钱去造车、去当经销商，那么如何切入新能源汽车行业呢？

其实很简单，新能源汽车领域，总归也是汽车行业，在汽车行业，有很多很多靠汽车知识吃饭的个体。

比如咱们大知乎：

比如抖音：

传统汽车领域这些博主这么多，一个个这么受欢迎，新能源汽车领域需不需要博主？需不需要测评人呢？

随着新能源汽车越来越火，专注新能源汽车科普讲解、测评的博主，会不会有市场呢？

廷哥觉得是有的，因为专注新能源的说车人，会比什么车都讲的人显得更专业~

如何做呢？盘同行即可。

别人做传统汽车的性价比排行榜，咱们可以做新能源汽车性价比排行榜；
别人做传统汽车的价格排行榜，咱们可以做新能源汽车的价格排行榜；
别人做传统汽车的外观做工排行榜，咱们可以做新能源汽车的外观做工排行榜；

别人做传统汽车的销量排行榜，咱们可以做新能源汽车的销量排行榜……

这些是相同之处，除此之外还有不同之处：

比如别人做传统汽车的耗油量排行榜，咱们可以做新能源汽车的耗电量排行榜；还能做一做电池续航排行榜；充电次数和里程排行榜，电池价格排行榜等等。

这些内容从哪里来呢？

那些具体数据网上都有（比如价格，销量，耗油量，耗电量，充电次数，续航能力等等），自己花点时间精力就能将其整理出来，数据一摆，照片一配，可读性那可不杠杠的。传统汽车领域的大佬博主“备胎说车”，就是全靠搜集整理各种汽车论文数据来做内容分享的~

至于其他类似性价比，外观做工等，咱们能不能去采访拥有新能源汽车的车主获得内容？

如何采访呢？首先要准备一个问卷，问卷内容跟新能源汽车性价比，外观做工，内部细节等有关。

接着去露天停车场，写字楼周边的停车场，生意好的洗车店、4S店周围等用话术地推即可。

话术：你好，我是XX市新能源汽车协会的，现在我们建立了一个新能源车友群，正在做一个全市新能源汽车的车主互动活动，我们准备了一个问卷，想要采访一下您对于新能源汽车的看法，填写完之后就能加入我们的新能源车友群，群内不定期举办车友活动，可以帮忙支持一下吗？

通过地推，既能收集新能源车主流量，也能获得跟新能源汽车有关的各种信息，还能顺手拍拍车子细节照片…

有了新能源车主带来的信息和数据，有了做工细节图片展示，做出性价比之类的点评排行榜数据难吗？能不能让人更加信服？

有专业数据、有车主反馈、有真车实拍，点评排行榜顺利打造出来之后，就能有内容在互联网上不断输出，通过内容的输出慢慢积累粉丝还有难度吗？

有了粉丝之后，能够进行的变现服务多得去了，首先就是广告收入，各类汽车广告商家都会纷纷找上门来谈广告合作。

公众号上的汽车领域博主，随随便便接个广告就是几千上万的收入：

抖音上的汽车领域博主，

随随便便接个广告也是几万甚至十几万的收入:

除了广告收入之外，还能够带货，跟车企合作卖车拿提成还是大带货。当然，卖车并不普适，带货汽车配件才是最普适的。

在抖音上，一位小汽车博主，带货汽车相关配饰配件，销量8.7万，一个人就能抵得上一个汽车配饰店的销量，你说恐不恐怖？

除了带货普通配件之外，新能源汽车需不需要保养？需不需要维修？这些能不能跟相关商家合作？

变现三套路分别是卖人，卖产品，卖服务。

打广告属于卖人部分，带货属于卖产品部分，咱们还可以卖社群服务。

在知识星球上，随便一搜汽车，出来的社群多如牛毛。

一个88元的社群人数达到21K+。

等到咱们拥有了大量粉丝，在朋友圈分享各种各样的新能源汽车知识，打造一个新能源汽车博主的人设，跟粉丝建立信任，别人能做社群服务，咱们能不能做？

传统汽车行业带火了一个又一个的汽车博主，这些在抖音上说车的小伙子们，一条广告甚至比普通人一年的收入都多。更别说其他带货收入，合作收入，提成收入了。

看看头部大佬们的广告报价：

新能源汽车作为汽车领域的分支，作为未来发展的趋势，如果能够在市场爆炸之前，打造好属于自己的新能源汽车领域KOL人设，何愁分不到蛋糕？

咱们做不到头部大佬，拥有不了千万粉丝，退而求其次，成为百万、十万粉丝的博主总是没有问题的吧！别人牛逼吃肉年入千万那是有才华，我们平凡普通但也可以靠勤劳谋个年入个50喝喝汤。

这个慢事业，你是否感兴趣呢？